​​Вынужденная посадка.
Когда что-то идёт не так, и летательный аппарат не может и не хочет далее продолжать полет от слова совсем, летательный аппарат совершает вынужденную посадку. Её иногда путают с аварийной посадкой. Аварийная посадка, это когда при посадке самолёт например врезается в другой самолёт, или стойки шасси пробивают внутрифюзеляжные баки, происходит пожар и все сгорают заживо. В этом случае авиационное происшествие превращается в катастрофу.

А если летчики и пассажиры успеют свалить из летательного аппарата и он сгорит уже без них, то данное событие будет считаться аварией.
А если успеют потушить, да ещё и починить летадлу впоследствии, то вообще будет квалифицироваться как серьёзный авиационный инцидент с повреждением.

Вынужденная посадка может производится как на нормальный, человеческий аэродром, так и куда попало. На фото как раз терминальная стадия крайнего варианта. Обычно причиной вынужденной посадки является какой-то отказ у летательного аппарата, (например вследствии обстрела летательного аппарата), ранение или болезнь члена экипажа (или пассажира), или какие-то иные причины (например правак забыл выключить газ на кухне, или утюг).

Это фото прислали мне мои винтокрылые друзья.
На фото мы видим Ми-8 (Ми-17) садыков совершивший вынужденную посадку на крышу строения и судя по тому, что и крышу строения собой не пробили и редуктор и движки на месте, а не провалились в салон, передавив там всё и всех, что обычно бывает когда снижение превращается в падение.
Можно предположить, что экипаж смог загасить вертикальную скорость и совершить управляемую посадку. На крышу строения. Это уровень пилота бог, или везение класса "в рубашке родились" судя по усам и яйцам, конечно если все закончилось хорошо.

Хз, что там за предистория, садыки чёт тоже имеют ни[....]ые проблемы с памятью. Видимо климат такой.



*[....] - скрыты крепкие эмоциональные выражения